 Боевой вертолет поддержки Ми-24 Разработка вертолета Ми-24 началась в 1967 году. Первый полет опытного образца состоялся в 1969 году, а в 1971 году начался серийный выпуск этой машины. Вертолет Ми-24 имеет несколько модификаций: Ми-24Д (1976 год), Ми-24В и Ми-24П (1980 год). Эти боевые машины выпускались на вертолетных заводах в Арсеньеве и Ростове с 1971 года по 1991 год. Более чем за 20 лет было построено 2300 вертолетов, которые успешно эксплуатировались и поддерживали боевую мощь более 20 стран мира. В 1993 году на вооружении армии России состояло около 1500 различных модификаций этих машин. К 1992 году серийный выпуск Ми-24 прекращен, но вертолет еще не одно десятилетие будет оставаться в строю. Несущая система Ми-24 создана на базе вертолета Ми-8, но имеет множество особенностей конструкции: несущий винт меньшего диаметра, но большей удельной нагрузки, лопасти имеют стеклопластиковую обшивку, многие элементы конструкции выполнены из алюминиевого сплава. На вертолете установлено полностью убирающееся в полете трехстоечное шасси, двигатели оборудованы системой для уменьшения инфракрасного излучения, на воздухозаборники установлены пылезащитные устройства. В грузовой кабине могут разместиться до восьми десантников. Вертолет широко применялся во время войны в Афганистане, а также участвовал в боевых действиях между Ираком и Ираном в начале 1980-х гг. Ми-24 широко экспортировался и продолжает поставляться во многие страны. К 1991г. было построено более 2300 машин. Рекорды Международной федерации авиации (FAI), установленные экспериментальным вариантом А-10 вертолета Ми-24, дают некоторое представление о его возможностях; так, например, 2 сентября 1978 г. вертолет достиг скорости 368,4 км/час. В состав оборудования входят - оптико-электронная (ТВ для низких уровней освещенности) обзорно-прицельная система в правом и радиокомандная система наведения ракет в левом носовых подфюзеляжных обтекателях, пушечный прицел ПКВ или (на Ми-24В) ИЛС, приемник предупреждения о РЛ облучении, ИК система создания помех "Липа", система опознавания госпринадлежности, фотокинопулемет, контейнеры АСО-2 со 132 ЛЦ. Пилотажно-навигационное оборудование включает систему автоматического управления полетом САУ-В24-1 с автопилотом ВУАГ1-1 для автоматической стабилизации вертолета по крену, курсу, тангажу, барометрической высоте и скорости полета. Ми-24П — многоцелевой ударный вертолет, "летающая боевая машина пехоты", разработанный в КБ Миля. Ми-24П (пушечный вариант вертолета, "П" означает "пушка") — аналог Ми-24В, но с неподвижно установленной с правого борта двухствольной пушкой ГШ-30-2 (два длинных ствола с коническими насадками на концах). Пулемет и его прицельный комплекс сняты, поскольку прицеливание осуществлялось самим вертолетом. В серии с 1981 года, построено 620 машин. В состав оборудования входят — оптико-электронная (ТВ для низких уровней освещенности) обзорно-прицельная система в правом и радиокомандная система наведения ракет в левом носовых подфюзеляжных обтекателях, пушечный прицел ПКВ , приемник предупреждения о РЛ облучении, ИК система создания помех "Липа". | Лётно-тактические данные | | Экипаж, чел. | 2 | | Диаметр главного винта, м | 17.3 | | Диаметр хвостового винта, м | 1.5 | | Длина, м | 17.51 | | Высота, м | 3.9 | | Масса пустого вертолета, кг | 8200 | | Масса нормальная, кг | 11200 | | Масса максимальная взлетная, кг | 12000 | | Кол-во двигателей | 2 | | Макс. скорость, км/ч | 335 | | Крейсерская скорость, км/ч | 270 | | Практическая дальность полета, км | 1000 | | Дальность действия, км | 224 | | Практический потолок, м | 4500 | | Статический потолок, м | 1500 |
|
Всего: 22976 
Новых за месяц: 14 
Администраторов: 2 
Модераторов: 0
Модератор форума: 
Проверенных: 0 
Обычных юзеров: 22974 
Девушек: 13 
